南航于近日宣布將于9月開通杭州—洛杉磯航線，重點承運跨境網購航空快件，通過不斷加大運力投放，努力將跨境網購培育成南航又一經濟增長點。跨境網購作為一種全新的貿易方式，近年來發展十分迅猛，引起了民航企業的競相角逐。在未來一段時間內，如果民航能進一步搶抓機遇，跨境網購將成為民航新的經濟增長點。
2012年，國家發改委等八部委聯合下文，批準了杭州、寧波、上海、重慶、鄭州5個城市作為我國跨境網購的試點，并從信息規范、管理制度、通關效率等方面，大力推進試點城市跨境網購的發展。
跨境網購是將傳統的“集裝箱”式的大額交易，轉變為借助電子商務形成電子的、零碎的、分散的、小額的在線交易的貿易方式。盡管我國網購市場起步相對較晚，與歐美發達國家還存在一定差距，但由于具有商品種類廣、消費群體龐大等優勢，近年來網購市場保持了60%的增長速度，2008年~2012年，網購交易規模擴大了近10倍，達到13123億元。這其中，跨境網購增長了80%以上，預計到2015年，我國跨境網購將呈現爆發式增長。這對調整我國產業結構、轉變增長方式將發揮重要的推動作用。
正是看中跨境網購巨大的市場潛力和經濟效益，越來越多的民航企業將其視為“香餑餑”，主動上門“攀親”。作為中國電子商務之都的杭州，發展跨境網購具有得天獨厚的資源優勢。杭州機場總經理方春林預計，今后機場利潤增長點將主要在國際貨運上，而跨境網購則是重中之重。為此，杭州機場目前正大力支持順豐速運參與杭州跨境網購的試點，不斷增強杭州全國性航空快件樞紐功能。據測算，如順豐速運參與到杭州跨境網購的試點之中，2018年該公司每天在杭州機場全貨機起降將達24架次，當年將為杭州機場新增8000萬元收入。
在機場與速運公司聯手發展跨境網購后，航空公司“坐不住”了，也紛紛采取措施搶抓機遇。南航杭州—洛杉磯航線開通的主要目的之一，就是看好跨境網購未來的巨大潛力，搶灘國際貨運新市場。
業內人士分析，跨境網購之所以受到民航企業熱捧，主要原因有幾點：一是跨境網購消費以個人為主，中國網購群體基數龐大且增速迅猛，“海淘一族”市場的不斷增量必將為民航帶來豐厚的效益回報；二是跨境網購主要以小額包裹為主，交運人更看中交易的通達性、及時性和便利性，這方面航空快件正好滿足了市場需求；三是目前參與跨境網購企業在退稅、通關等方面可享受國家相關政策優惠和扶持，便于企業快速發展。
除了杭州外，國內另外4個跨境網購試點城市的民航相關企業也在采取措施，積極參與跨境網購的試點。不難預測，隨著跨境網購試點城市的增加，未來跨境網購必將為民航發展迎來新的機遇。