依托時(shí)空大數(shù)據(jù)和三維地理信息系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，我國(guó)正在加快打造低空經(jīng)濟(jì)“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。
11月7日繼續(xù)在浙江德清進(jìn)行的第二屆中國(guó)測(cè)繪地理信息大會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)成為一大熱門(mén)話(huà)題，在當(dāng)天召開(kāi)的“低空安全”分論壇上，業(yè)內(nèi)人士聚焦北斗系統(tǒng)與現(xiàn)代地理信息技術(shù)，探討如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位，確保飛行活動(dòng)安全、高效，以及對(duì)低空航道進(jìn)行合理規(guī)劃和管理，提高空域利用率，為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。
《中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2025）》顯示，目前全國(guó)30個(gè)省份已將低空經(jīng)濟(jì)列入2025年政府工作。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。據(jù)介紹，全國(guó)自然資源系統(tǒng)3363座基準(zhǔn)站資源，已經(jīng)整合為全國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”，這將為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高精度北斗導(dǎo)航定位服務(wù)。廣西無(wú)人機(jī)應(yīng)急測(cè)繪聯(lián)動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，接入聯(lián)盟單位900余家，無(wú)人機(jī)、連續(xù)運(yùn)行參考站、移動(dòng)終端等各類(lèi)設(shè)備26萬(wàn)余個(gè)。武漢市測(cè)繪研究院依托“城市智眼”低空無(wú)人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，部署了50個(gè)無(wú)人值守?zé)o人機(jī)機(jī)場(chǎng)。重慶市推動(dòng)構(gòu)建低空實(shí)景三維圖，支持通用航空、無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援等低空應(yīng)用場(chǎng)景安全高效運(yùn)行。深圳市啟動(dòng)數(shù)字空域圖編制工作，利用實(shí)景三維開(kāi)展精細(xì)化空域分區(qū)分層劃設(shè)，解析低空航路情況，規(guī)劃低空飛行航路。
中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中科院地理資源所研究員廖小罕說(shuō)，要改變傳統(tǒng)觀(guān)念和傳統(tǒng)管理方法，打造低空數(shù)字底座，開(kāi)展低空專(zhuān)項(xiàng)國(guó)土空間規(guī)劃，使低空技術(shù)真正變成低空經(jīng)濟(jì)，才能支撐無(wú)人機(jī)和“兩棲”汽車(chē)等規(guī)模化出行。