2014年11月11日，在第十屆中國國際航空航天博覽會上，中國商用飛機有限責(zé)任公司（簡稱“中國商飛公司”）第五次發(fā)布《中國商飛市場預(yù)測報告》。報告預(yù)計，未來20年，全球各座級噴氣客機的交付量將達到35166架，價值約44,373億美元，中國市場需要5541架干線和支線客機。
未來20年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.8%的速度遞增。中國航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年6.8%的速度增長，以中國為代表的新興經(jīng)濟體國家的航空需求增長將高于全球平均水平。到2033年，全球航空旅客需求量將是現(xiàn)在的2.6倍。
報告預(yù)測，到2033年全球客機機隊規(guī)模將達到39800架，是現(xiàn)有機隊的兩倍多，單通道噴氣客機仍是其中的主力，預(yù)計將達到25672架。現(xiàn)有機隊中將有14，538架飛機退出商業(yè)客運服務(wù)，占現(xiàn)有機隊的75%左右；此外，全球市場還將需要超過20，628架新增客機，新機需求總計35166架。其中，中國客機機隊的規(guī)模將快速擴大，占全球客機機隊的比例將從現(xiàn)在的11%增長到17%，達到6827架。
金磚國家代表的新興市場以及全球低成本航空的發(fā)展將是單通道噴氣式客機增長的重要推動力。報告預(yù)計，未來20年，單通道噴氣客機的新機交付量將達到22760架，價值約為20494億美元。中國航空公司將接收5，541架新機，市場價值約6，740億美元。其中單通道噴氣客機占比將近三分之二，達到3687架，價值約3297億美元。
未來20年，渦扇支線客機機隊比例將從2013年的18%下降到2033年的14%，渦扇支線客機的交付量約為4541架，其中86%為90座級。