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李家祥應(yīng)邀在青島市做專題報(bào)告
時(shí)間：2013年06月27日 來源：
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6月13日，民航局局長李家祥應(yīng)青島市委市政府邀請(qǐng)，以發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)為主題，為青島各區(qū)市及中央和山東省駐青島有關(guān)單位負(fù)責(zé)人等近600人做專題報(bào)告。
李家祥說, 去年7月8日出臺(tái)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，開篇就明確將民航業(yè)定位為“我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，因此，要從基礎(chǔ)、長遠(yuǎn)、全面的角度看待民航業(yè)。他運(yùn)用豐富的事例和數(shù)據(jù),從怎么認(rèn)識(shí)民航、怎么利用民航和怎么發(fā)展民航三個(gè)方面,闡述了民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位和作用。
李家祥說，青島市委市政府重視民航發(fā)展，對(duì)現(xiàn)狀把握準(zhǔn)確，措施實(shí)際，依托航空實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型的愿望迫切，這些都源于青島市委市政府對(duì)民航業(yè)戰(zhàn)略地位和作用的充分認(rèn)識(shí)。2012年，青島機(jī)場全年完成旅客吞吐量1260萬人次、貨郵吞吐量17.2萬噸、飛行11.5萬架次，同比分別增長7.6%、3.2%和9.6%。但相對(duì)于青島的人口和經(jīng)濟(jì)總量來說，現(xiàn)有的航空布局已經(jīng)不能適應(yīng)城市發(fā)展的需要，青島要提升城市品質(zhì)，發(fā)展民航業(yè)是一個(gè)非常重要的內(nèi)容。如何更好地用好、用活民航資源，使其更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)引擎的作用，從而進(jìn)一步拉動(dòng)青島的整體發(fā)展，值得深入思考和研究。
李家祥說，綜合分析各種因素，目前青島在發(fā)展民航業(yè)方面處在一個(gè)非常好的時(shí)期，同時(shí)也具備非常好的條件，可以說是天時(shí)、地利、人和三者兼?zhèn)洹５谝唬鞎r(shí)。隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略，青島作為山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“龍頭”城市，必將面臨一個(gè)新的機(jī)遇期。與此同時(shí)，青島民航也呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，可以預(yù)見，今后民航業(yè)的發(fā)展將有力地拉動(dòng)青島市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并很可能會(huì)成為城市發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。第二，地利。青島沿海，是國際著名港口城市，旅游資源豐富，在發(fā)展國際國內(nèi)航線方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，特別是在民航“十二五”規(guī)劃中，將青島機(jī)場定位為門戶機(jī)場，這更奠定了其發(fā)展民航業(yè)的基礎(chǔ)。第三，人和。近年來，青島市對(duì)民航業(yè)的投入逐漸增加，這說明青島各部門各單位已經(jīng)對(duì)發(fā)展民航業(yè)達(dá)成共識(shí)，特別是青島航空公司的成立、青島新機(jī)場的籌建等，又為青島打造了一張張靚麗的城市名片，為青島這個(gè)計(jì)劃單列市增加了新的內(nèi)容。青島市應(yīng)努力抓住這一難得的機(jī)遇期，在未來發(fā)展航空、利用航空上有更大的作為，真正實(shí)現(xiàn)城市的提升和騰飛。
報(bào)告充分結(jié)合時(shí)代特征和青島市發(fā)展民航業(yè)的實(shí)際，熱情洋溢，詼諧風(fēng)趣，深入淺出，引起了現(xiàn)場與會(huì)者的強(qiáng)烈共鳴，報(bào)告廳內(nèi)不時(shí)響起熱烈的掌聲。
另悉，6月12日，李家祥還出席了在山東省即墨市舉辦的青島航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)，并為青島航空股份有限公司揭牌。
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