10月11日消息：根據(jù)空中客車(chē)公司最新的全球貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空貨運(yùn)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到4.8%，屆時(shí)全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模也將增至近3000架飛機(jī)，是目前數(shù)量的將近兩倍。這是空客基于全球貿(mào)易、個(gè)人消費(fèi)以及工業(yè)生產(chǎn)等全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的上升趨勢(shì)所做出的預(yù)測(cè)。
新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家是航空貨運(yùn)市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的，印度和中國(guó)所在的亞太地區(qū)在全球貨運(yùn)市場(chǎng)中占據(jù)的市場(chǎng)份額達(dá)到了36%，2032年則將增長(zhǎng)至42%?？偟膩?lái)說(shuō)，中國(guó)是推動(dòng)航空貨運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的國(guó)家，目前中國(guó)在全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)中所占的份額為15%，2032年將增至22%左右。相比之下，2012年歐洲/獨(dú)聯(lián)體和北美地區(qū)的發(fā)達(dá)國(guó)家的貨運(yùn)量的全球市場(chǎng)份額為51%，雖然他們的貨運(yùn)量也將不斷增長(zhǎng)，但到2032年這一比例將微降至45%。
該預(yù)測(cè)指出，到2032年，全球航空貨運(yùn)業(yè)將需要新增約2700架全貨機(jī)和由客機(jī)改裝的貨機(jī)（即通常所說(shuō)的“客改貨”飛機(jī)），以滿足行業(yè)總體需求。其中半數(shù)以上是為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有貨機(jī)機(jī)隊(duì)的新老更替，其余的則是用于航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的新的需要。這2700架新飛機(jī)中870架將是新生產(chǎn)的貨機(jī)，總價(jià)值約2340億美元；約1860架將由客機(jī)改造為貨機(jī)。另外，有175架現(xiàn)在正在使用的貨機(jī)在2032年將繼續(xù)在役，成為2032年全部3000架貨機(jī)機(jī)隊(duì)中的一部分。此外，客機(jī)機(jī)腹運(yùn)輸貨物在國(guó)際貨運(yùn)中所占有的比例將繼續(xù)維持在50%左右。
空中客車(chē)公司副總裁、貨機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Andreas Hermann表示：“經(jīng)過(guò)幾年的艱難時(shí)期后，全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，各個(gè)新興市場(chǎng)將對(duì)航空貨運(yùn)的靈活性提出更高的要求，而中型貨機(jī)則是實(shí)現(xiàn)這種更高靈活性的主要方式。這也是為什么空客預(yù)測(cè)未來(lái)航空貨運(yùn)的核心需求將是中型貨機(jī)的主要原因，現(xiàn)代化的中型貨機(jī)將在未來(lái)貨運(yùn)機(jī)隊(duì)更替以及貨運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)中發(fā)揮重大作用。”
貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的比例
在目前的全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中，小型型貨機(jī)占23%。隨著中國(guó)和印度等國(guó)家快遞貨運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，小型貨機(jī)的數(shù)量將從2012年的380架增至2032年的600余架，但是該機(jī)型在全球機(jī)隊(duì)中的總比例卻會(huì)微降至約21%。
中型貨機(jī)特有的靈活性使航空公司能適應(yīng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的變化。目前現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中中型貨機(jī)的比例為45%，并且正愈來(lái)愈多地應(yīng)用于區(qū)域快遞以及區(qū)域和遠(yuǎn)程普通貨運(yùn)服務(wù)。受新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)，尤其是在中國(guó)，未來(lái)中型貨機(jī)的數(shù)量也將迅速增長(zhǎng)。2012年年底全球中型貨機(jī)數(shù)量為744架，空客預(yù)計(jì)到2032年這一數(shù)字將超過(guò)1290架。這樣一來(lái)，中型貨機(jī)在全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中的比例將維持在45%。在中型貨機(jī)市場(chǎng)，空中客車(chē)公司的主力機(jī)型不僅有A330-200F貨機(jī)，還有與歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)子公司EFW以及新科宇航（ST Aerospace）合作的A330系列客改貨飛機(jī)（A330-P2F）。
此外，目前全球貨機(jī)機(jī)隊(duì)中大型貨機(jī)所占的比例為32%，主要用于美國(guó)、歐洲和亞洲這三大市場(chǎng)之間的遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)。空客預(yù)計(jì)2032年大型貨機(jī)數(shù)量將達(dá)到1000余架，其在全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中所占的比例也會(huì)相應(yīng)地稍有增長(zhǎng)。
空中客車(chē)公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，為全球100座至500座以上級(jí)別市場(chǎng)提供最現(xiàn)代化、最高效的客機(jī)系列。截至目前，全球已經(jīng)有約500家客戶和用戶訂購(gòu)了13200多架空中客車(chē)飛機(jī)?？罩锌蛙?chē)公司在法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、西班牙擁有研發(fā)中心和工廠；在美國(guó)、中國(guó)、日本和中東設(shè)有分公司，另外空中客車(chē)公司的客戶支持及培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。