國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布，將在航空業財務結算系統中提供數字貨幣。數字人民幣將作為首個數字貨幣于2024年年底納入中國BSP，此舉將推動數字人民幣在全球航空業的國際化進程，尤其是在B2B應用領域。
國際航協財務結算和分銷服務高級副總裁默罕默德 阿爾巴克里先生（Muhammad Albakri）表示：“數字化正影響著日常生活的方方面面，包括我們使用的貨幣。隨著越來越多的政府開發和推廣使用數字貨幣，國際航協的行業財務系統必須適應這一不斷變化的環境，滿足航空公司的需求?！?
國際航協行業財務結算系統首個引入的數字貨幣是數字人民幣，計劃于2024年底前在中國BSP系統中上線。 “中國在數字貨幣應用方面位居全球前列?；谶@一趨勢，中國航空公司委員會提出將數字人民幣納入BSP。國際航協將在今年年底啟動數字人民幣結算，這是一個重要的里程碑時刻?！?阿爾巴克里先生強調。
根據中國航空公司委員會的要求，即數字人民幣納入國際航協結算體系，并通過設置專屬的數字貨幣代碼來識別數字人民幣交易。為此，國際航協與業務鏈條參與方緊密合作，結合數據標準，對數字人民幣納入BSP結算體系的方案進行了深入研究與籌備。
國際航協北亞區和亞太區（署理）副總裁解興權博士指出：“隨著中國BSP啟動數字人民幣結算，中國將成為國際航協首個支持央行發行的數字貨幣結算市場。國際航協非常榮幸能夠助推數字人民幣的國際化進程。我們期待與航空公司和代理人以及相關行業合作伙伴攜手，共同推進數字人民幣的使用?！?
國際航協將根據行業的需要和要求，考慮在結算系統中提供其他數字貨幣。“引入數字人民幣的經驗將有助于國際航協在未來引入其他數字貨幣?！?阿爾巴克里先生指出。
國際航協貨幣清算服務的貨幣
2024年7月，隨著離岸人民幣（CNH）加入國際航協ICCS（貨幣清算服務），該系統處理的貨幣種類增至74種。ICCS是國際航協的全球現金管理系統，賦能航空公司財務部門將全球銷售收入按照其指定的首選貨幣匯回公司，從而加速營運資本管理和降低外匯風險。
“將數字人民幣融入所有結算系統的核心在于滿足客戶需求，適應其支付習慣的變化。支付過程應當無縫銜接，客戶不應因缺少所選支付方式而感到不便，航空公司也不應因此錯失機票銷售帶來的收益。” 阿爾巴克里先生補充道。