國際客運市場復(fù)蘇底氣十足
劉韶濱
今年春運期間，尤其是春節(jié)期間，民航市場的恢復(fù)態(tài)勢喜人，不僅國內(nèi)客運市場強力復(fù)蘇，國際客運市場也出現(xiàn)了大幅增長，恢復(fù)速度超出預(yù)期。
根據(jù)航班管家發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月國內(nèi)航空公司在國際航線上日均執(zhí)飛客運航班約80架次，環(huán)比增長24.7%；日均投放運力19915座，環(huán)比增長22.2%。從國內(nèi)客運航空公司國際航線日趨勢折線圖來看，春節(jié)假期出現(xiàn)了一個“陡峭”的增幅。國際航線飛出“開門紅”，預(yù)示著國際客運市場的復(fù)蘇步伐有望超出預(yù)期。
2023年全國民航工作會議提出，在新征程上，要進一步發(fā)揮民航促進循環(huán)、擴大流通的支撐作用，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局。要進一步優(yōu)化海外市場布局，擴大全球覆蓋范圍，服務(wù)我國更加深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作。在部署今年的工作時，也將穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際航空市場、優(yōu)化國際航線布局、推動“空中絲綢之路”建設(shè)、加快打造世界一流國際航空樞紐等作為重點。
與國內(nèi)客運市場相比，國際客運市場在過去3年里受疫情的沖擊更為強烈。但是市場需求始終存在，這是國際客運市場恢復(fù)的基礎(chǔ)，而這個基礎(chǔ)比預(yù)想的要扎實。
在去年底疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整初期，各地政府和企業(yè)爭相組織商務(wù)包機“出海”參加展會、洽談合作，“搶訂單”“爭市場”。之所以會出現(xiàn)密集的商務(wù)包機，一個重要的原因是定期國際客運航線尚未恢復(fù)，運力無法滿足商務(wù)旅客的出行需求。
除了商務(wù)旅客，出境游市場的反彈也給國際客運市場注入了“強心劑”。攜程公布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，出境游整體訂單同比增長640%，內(nèi)地旅客預(yù)訂境外酒店訂單量同比增長超4倍，帶動了跨境機票訂單量增長4倍以上。此外，文旅部發(fā)布通知，自2月6日起試點恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)，這意味著暫停了近3年的出境團隊旅游將重啟。筆者發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)主要在線旅游平臺已經(jīng)上線了琳瑯滿目的出境團隊旅游線路和“機票+酒店”產(chǎn)品。泰國國家旅游局局長近日表示，預(yù)計今年訪泰的中國游客將超過500萬人次。這些利好無疑將推動國際航班迅速恢復(fù)。
在運力供給方面，航空公司和機場對于恢復(fù)和新開國際航線的熱情也有望再度高漲。熱情既來源于市場需求的驅(qū)動，也來源于政策的扶持。近期，廈門市政府出臺了《廈門市促進國際航空客運高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，真金白銀補貼開通從廈門出入境直達國際空白航點客運航線的航空公司，單條航線年度補貼上限達到1.1億元，同時也對旅行社和廈門機場進行了補貼。可見一些地方政府對于通過多開通國際客運航線，改善投資營商環(huán)境、提振交通運輸及文旅業(yè)的積極性頗高，這將為航空公司和機場開拓國際市場提供更加充足的底氣。
據(jù)攜程統(tǒng)計，2月國內(nèi)出境復(fù)飛航線將超過40條，復(fù)飛周均航班量將超過140班。國際客運市場快速有序地回歸常態(tài)化運營是大勢所趨，將為行業(yè)整體復(fù)蘇和中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供更大動能。